Ремонт и замена тормозных суппортов
Цены на ремонт и замену тормозных суппортов:
Процедура | Стоимость | Время |
---|---|---|
Профилактика(разработка) направляющих суппорта | 1 000 руб | 30 мин |
Снятие/установка суппорта 1шт | 1 000 руб | 30 мин |
Переборка суппорта (ревизия) с прокачкой 1шт (сложность 1) | 1 500 руб | 30 - 60 мин |
Переборка суппорта (ревизия) с прокачкой 1шт (сложность 2) | 2 000 руб | 60 - 90 мин |
Переборка суппорта (ревизия) с прокачкой 1шт (сложность 3) | 2 500 руб | 60 - 90 мин |
Переборка (ревизия) барабанного механизма 1шт | 900 руб | 30 мин |
В современных автомобилях суппорт выполняет важную роль в торможении. Поршень, воздействуя на суппорт, обеспечивает прижимание колодок к тормозным дискам, в результате чего и происходит остановка авто.
Ремонт или ревизия суппортов потребуется в результате изношенности отдельных деталей. Откладывать проведение работ не стоит, поскольку неполадки в узле сказываются на торможении, что в конченом итоге может послужить причиной возникновения ДТП. Важно следить за состоянием уплотнителя и смазки, поскольку проблемы с этими элементами и являются основой для более серьезных неисправностей.
Осуществить профессиональный ремонт суппортов вам с радостью помогут специалисты автосервиса «Гипермир» в Калининграде.
Признаки неисправности тормозных суппортов
О необходимости замены суппорта или проведения ремонта свидетельствуют такие факторы:
- Скрип или визг при торможении.
- Неравномерное истирание колодок.
- Смещение автомобиля с изначальной траектории движения при использовании тормозов.
- Увеличение длины тормозного пути.
- Рост расхода топлива и уменьшение динамики авто.
- Неправильное функционирование систем антиблокировки, например, ABS.
- Появление вибрации, биения в руле при торможении.
- Стояночный тормоз слабо функционирует, либо не работает вовсе.
Признаком неисправности также является протекание тормозной жидкости возле шланга гидравлической системы или штуцера. Некоторые неисправности косвенно указывают на проблемы в представленном узле, и могут быть связанные с другими узлами или агрегатами.
При появлении подобных факторов необходимо провести ревизию и осмотреть все узлы, уделив особое внимание непосредственно суппорту. Деталь поддается починке, однако в отдельных случаях может потребоваться ее замена.
При отсутствии своевременного ремонта поломка может усугубиться, в результате чего потребуется проведение ремонта тормозного диска.
Диагностика и ремонт суппортов
Ремонт заднего суппорта, как и переднего, выполняется после проведения диагностики детали и определения поломки и ее степени. Это позволяет минимизировать временные затраты.
Ремонт осуществляется в несколько этапов:
- Установка опор для колес, подъем нужной части и снятие колеса.
- Демонтаж старой запчасти.
- Разборка и проверка состояния конструктивных элементов.
- Очистка и смазка деталей, замена вышедших из строя компонентов.
- Проведение монтажа и обратная сборка авто.
Важно использовать качественную смазку. Уделить внимание необходимо и состоянию пыльников – специальных резиновых уплотнителей. Они препятствуют попаданию внутрь воды, пыли и грязи, что способствует увеличению эксплуатационного срока комплектующей.
Периодически следует проводить проверку уровня тормозной жидкости в системе. При ее недостаточном количестве нормальная работа тормозов невозможна, что также опасно для водителя авто и других участников дорожного движения.
Замена суппорта в автосервисе «Гипермир»
Провести профессиональную замену суппорта в Калининграде можно, обратившись в автосервис «Гипермир». При этом иногда целесообразнее будет провести полное восстановление имеющейся детали посредством обработки пескоструем и замены поврежденных элементов.
Для замены суппорта проводятся работы, схожие с ремонтом. Исключением является только полный демонтаж устройства с авто, включая отсоединение шланга. Для избежания вытекания жидкости, шланг на время замены закрывают пробкой.
После установки новой детали проводится подключение подачи тормозной жидкости. Также важно прокачать тормозную систему, чтобы избежать образования воздушных пробок. При необходимости в расширительный бачок доливается тормозная жидкость.