Диагностика подвески

Цены на диагностику подвески:

Подвеска автомобиля в процессе эксплуатации подвержена постоянным серьезным нагрузкам. Далеко не всегда на ходовую часть оказываются плавные и размеренные воздействия. Наиболее часто подвеска автомобиля подвергается именно негативным воздействиям во время езды:

• пробои;
• наезды на препятствия;
• езда по неровной поверхности;
• попадания колес в ямы, спрятавшиеся под лужей.

На функциональные характеристики ходовой части влияет даже погода и климат эксплуатирования авто.

Дороги в нашем регионе оставляют желать лучшего, а в осенне-весенний период они вообще превращаются в самую неблагоприятную “солянку” для подвески. Далеко не все машины могут похвастаться успешным прохождением этих сезонов проверки на прочность.

Чтобы предупредить негативные последствия и дорогостоящие ремонты, необходимо производить регулярную диагностику подвески.

Регулярность диагностики подвески

Каждые 10-15 тысяч километров пробега должна проводиться полноценный диагностический осмотр ходовой части вашего автомобиля. Лучше даже чаще (раз в 5-10 тыс км), особенно в периоды сильных дождей и морозов, когда дорожное покрытие максимально разрушено.

Стоит ли говорить о том, что даже подвеска новых автомобилей в условиях жесткой эксплуатации (а по нашим дорогам другого режима использования быть и не может), изнашиваются все узлы ходовой системы.

Пренебрежение диагностикой подвески может подвергать вашу жизнь и жизни всех остальных участников движения опасности.

Последствия несвоевременного прохождения диагностики

Пропустив диагностику ходовой, можно также упустить вышедшие из строя детали. Некоторые из них:

• Изменение траектории движения автомобиля, даже при положении руля - прямо;
• Стук во время движения, “биение” в руль;
• Хруст колес, даже на маленьких скоростях;
• Посторонние звуки при повороте руля, низкая отзывчивость автомобиля на поворот рулевого колеса;
• Неравномерный износ покрышек, даже после процедуры развала-схождения;
• Постоянные “пробои” при попадании в яму, съезде с бордюров и т.д.;
• Машина излишне покачивается при торможении, в повороте появляется излишний крен авто, при раскачивании автомобиля колебания гасятся слишком долго;
• Посторонние звуки в работе амортизаторов (скрипы, “железные” шумы и т.д.).

При любом из вышеперечисленных проявлений необходимо обязательно провести экстренную диагностику подвески с целью выявления проблем и узлов, нуждающихся в ремонте.

Исправная подвеска является гарантией безопасности управления машиной для всех участников дорожного движения без исключения. Своевременная и регулярная диагностика ходовой способна предупредить выход из строя жизненно важных узлов автомобиля и не допустить никому не нужных поломок.

Автосервис «Гипермир» в Калининграде гарантирует безупречное качество ремонта подвески.

Остались вопросы? Звоните, поможем рассчитать стоимость ремонта: +7 (4012) 719-509