Замена сальников двигателя
Цены на замену сальников двигателя:
Процедура | Стоимость | Время |
---|---|---|
Замена сальника коленвала переднего (сложность 1) | 2 500 руб | |
Замена сальника коленвала переднего (сложность 2) | 6 500 руб | |
Замена сальника коленвала переднего (сложность 3) | 7 500 руб | |
Замена сальника коленвала заднего(АКПП) | 14 000 руб |
Сальник защищает камеру сгорания от брызг масла и мелкого мусора. На него постоянно воздействует агрессивная химическая среда, поэтому со временем он выходит из строя, тогда деталь необходимо заменить. Резина колпачка теряет эластичность, на ней появляются трещины, действие высоких температур приводит к ослаблению пружины. В результате таких дефектов сальник перестает справляться со своими функциями, масло начинает попадать в камеру сгорания, что чревато серьезными проблемами. Рекомендуем периодически заезжать в автомастерскую, делать диагностику системы и по мере необходимости менять изношенные колпачки на новые.
Автосервис Гипермир в Калининграде предлагает свои услуги. У нас можно заказать замену сальников двигателя по выгодным ценам. Мы меняем сальники переднего коленвала, коренные колпачки, со снятием и без снятия ГРМ. Стоимость работ зависит от сложности. Работаем с любыми марками и моделями авто, даем гарантии на услугу и заменяемые детали. Вы можете приезжать к нам в любой день недели, в том числе в выходные. Кроме этого, делаем любой другой ремонт.
Когда надо менять сальники
Мнения по поводу сроков замены сальников разняться. Если говорить о километраже, то делать это надо примерно каждые 70─100 тыс. км, если речь идет о временном интервале, то раз в 3 года. Однако цифры это приблизительные. Опытные же водители могут точно сказать, что срок подошел, по некоторым признакам работы авто. При изношенных сальниках:
- Сильно возрастает расход масла.
- Образуется толстый слой нагара на свечах зажигания.
- При прогревании двигателя из выхлопной трубы выходит газ синего цвета.
Все эти признаки вполне можно объяснить. Например, повышенный расход масла при изношенном колпачке связан с тем, что оно попадает в цилиндры, где и сгорает. Оно безвозвратно уходит из системы и его приходится доливать.
Синий цвет газа при прогревании двигателя опять же связан с выгоранием масла, именно его продукты сгорания имеют такую расцветку, потом оно прогорает и выхлопной газ принимает обычный цвет.
При изношенном масляном колпачке брызги масла попадают на головку свечей зажигания и при их сгорании образуется нагар.
Последствия работы авто с изношенными сальниками
При обнаружении перечисленных признаков заезжайте в автосервис и меняйте сальники или проделайте работу сами. Но мы рекомендуем заказать услугу у профессионалов. Если вовремя не сделать замену, то в вашем автомобиле:
- Снизится мощность.
- Он начнет периодически глохнуть при работе на холостом ходу.
- Появятся «плавающие» обороты.
- Снизится компрессия.
- Появится нагар на многих деталях ─ цилиндрах, поршнях, седлах и т.д.
И, например, появление нагара в дальнейшем приведет к более серьезным проблемам вплоть до капитального ремонта двигателя, а это уже затраты совершенно другого уровня.
Технология замены
Итак, если маслосъемные колпачки пришли в негодность и вы приехали к нам в автосервис за заменой, то работа делается в такой последовательности:
- Даем мотору остыть.
- Снимаем крышку ГРМ.
- Делаем на валах метки и снимаем распределительный вал.
- Снимаем с клапана пружину, демонтируем колпачки.
- Смазываем штоки, устанавливаем новый сальник.
На последнем этапе собираем ГРМ, если замена проводилась с его снятием. Все наши действия отработаны, замену проводим быстро и качественно. Обязательно даем гарантии на запчасти и работу, сроки зависят от того, какие детали были установлены ─ оригиналы или аналоги, влияет наименование бренда и т.д. Ждем вас в нашем автосервисе!