Замена поворотного кулака (цапфы)

Цены на замену поворотного кулака (цапфы):

Без поворотного кулака (цапфы), который является одним из основных элементов подвески, управление автомобилем было бы невозможно. Посредством него мы можем поворачивать колеса в разные стороны. Цапфа напрямую связана с такими элементами автомобиля как стойка, шаровая опора, ступица, а также наконечники рулевой тяги. Поворотный кулак ─ это надежная запчасть, которая долго изнашивается, его поломки в основном связаны с механическим воздействием. Повреждения чаще всего возникают в результате аварии или после действий неумелого автослесаря, который при выбивании кувалдой подшипника ступицы ломает и цапфу.

Чтобы восстановить данный узел, мы рекомендуем обратиться в автосервис Гипермир. Замена поворотного кулака или цапфы ─ это наша специализация. Наши мастера умеют выполнять подобную работу на любых марках и моделях автомобилей от отечественного и зарубежного автопрома. Преимущества обращения к нам ─ доступные цены, предоставление гарантий на работу и заменяемые детали, оперативность. Принимаем разную форму оплаты, работаем ежедневно, вы можете приехать к нам, в том числе в выходные дни.

Когда необходимо произвести замену цапфы

Поворотный кулак ─ это механизм длительного пользования, при правильной езде он нормально прослужит и 200 тыс. км. Но нельзя сказать точную цифру, потому что срок его службы, впрочем, как и других деталей авто зависит от стиля вождения, качества дорог, сплава, из которого сделана деталь и от других факторов. К нам обращались водители, которые испортили новую цапфу уже через 50 тыс. км, хотя это все-таки исключение.

Узнать, что поворотный кулак вышел из строя можно после диагностики, но можно также обратить внимание на несколько признаков, которые с большой вероятностью расскажут, что у поворотного кулака появились проблемы. Насторожитесь, если:

• Транспортное средство стало «тянуть» в правую и левую сторону, причем проблема не исчезает даже после проверки развала-схождения.
• Колеса автомобиля стало выворачивать на меньший угол, здесь проблема, скорее всего, в цапфе или шаровой опоре.
• Происходит т.н. «отрыв колеса», что связано обычно со сломом резьбы на оси.

Обнаружив подобные признаки, не медлите и постарайтесь как можно быстрее посетить автосервис иначе более серьезных проблем не избежать.

Основные поломки, связанные с цапфой

Распространено три поломки, связанные с этим узлом.

Нарушается резьба на крепежном отверстии, через которую цапфа соединяется с другими деталями. В этом случае вы будете слышать стук колеса при движении по неровной дороге. Остановившись и пошатав колесо, вы увидите люфт в шаровой опоре. Проблема решается нарезкой резьбы или заменой цапфы.

Естественный износ, при котором разбиваются гнезда в опорах, втулки, подшипники, наконечники. При механическом износе вы услышите гул во время движения, который со временем будет только нарастать. Люфт колеса также имеет место. Проблема решается заменой детали: ее восстановление может стоить дороже нового изделия, а срок службы сильно сократится.

Трещины в результате механического воздействия. Это опасная ситуация, так как в определенный момент в пути у автомобиля может отвалиться колесо. В этом случае категорически не рекомендуем использовать сварку ─ однородность структуры будет нарушена и восстановленная деталь может выйти из строя в самый неподходящий момент. Лучшим решением станет замена.

С этой и другими проблемами можете обратиться в наш автосервис, где будет проведена диагностика, выявлено точное место поломки и выполнена замена цапфы. Приезжайте, мы всегда рады своим клиентам!

Остались вопросы? Звоните, поможем рассчитать стоимость ремонта: +7 (4012) 719-509