Замена кулисы

Цены на замену кулисы:

Кулиса (сленговое название) или тяга для привода КП ─ узел, связывающий рычаг со штоком. Он находится под полом или днищем авто в районе кардана и относится к одним из самых надежных механизмов транспортного средства. Однако через время изнашивается и он, причиной поломки могут быть также механические повреждения, заводской брак. При выходе из строя этого узла у автомобиля ухудшается управляемость, что повышает вероятность аварий, поэтому при первых симптомах рекомендуем заняться ремонтом или заменой запчасти. Сделать это лучше в автосервисе, где вам дадут гарантии.

Предлагаем обратиться в автомастерскую Гипермир в Калининграде, где работают опытные квалифицированные профессионалы. Наши специалисты произведут замену кулисы по доступной цене или сделают ее ревизию (переборку). Стоимость работы зависит от сложности. Оказываем услуги для любых марок авто разных годов выпуска. Даем гарантии на заменяемые детали и работу, к нам можно приезжать ежедневно.

Конструкция и причина повреждений

Конструкция кулисы зависит от марки автомобиля, часто производители вносят свои особенности в устройство детали. Но основа любой тяги для привода остается неизменной, она состоит из:

• Рычага.
• Подключенной тяги.
• Сальника, защищающего от масляных протечек.
• Вилки.
• Фиксатора.

Все это соединяется в один узел, что и дает возможность обеспечивать передачу. Как мы уже сказали, кулиса относится к одним из самых прочных деталей в автомобиле, которую часто меняют или перебирают через 100 тыс. км и позже, но преждевременный износ сокращает срок обращения в автосервис.

Вам придется раньше времени ремонтировать кулису, если:

• В деталь набилась грязь.
• Автомобиль долго находится в местах с высоким скоплением влажности.
• Владелец авто несвоевременно проводит смазку.

Признаки поломки кулисы

Среди автолюбителей бытует мнение, что кулиса преждевременно выходит из строя только в бюджетных автомобилях ─ это не так. Собственники качественных, например, немецких или американских иномарок также сталкиваются с подобной проблемой, хотя и гораздо реже. Выявить ее можно в автосервисах при плановом осмотре или диагностике, но не все водители выполняют рекомендации по регулярному обслуживанию. Если вы относитесь к этой категории, то насторожитесь, когда:

• Появился чрезмерный люфт или зазор рычага переключения передач.
• При переключении передач водитель прилагает большие усилия, чем обычно.
• При воздействии на рычаг слышны посторонние звуки в виде хруста и скрежета.
• Иногда передачи не включаются, их выбивает.

Проблема большинства водителей: не обращать внимание на люфт, ведь поначалу он не создает каких-то глобальных проблем. Но несколько позже они станут заметны и автомобиль потеряет управляемость, ведь все детали в этом сложном механизме взаимосвязаны, что приведет к аварии.

Регулировка кулисы

Замена и ремонт кулисы необходим не всегда, иногда достаточно ее отрегулировать. Для этого:

• Пытаемся включить первую передачу.
• Включаем ручной тормоз, подставляем под колеса «башмаки».
• Первая передача остается включенной.
• Залазим под капот, находим коробку передач, ослабляем хомут, который держит кулису.
• Возвращаемся в салон, пытаемся переместить рычаг максимально влево.
• Лезем под капот, затягиваем хомут.

Во многих случаях смещение тяги для привода всего на несколько мм позволяет решить проблему с кулисой. Если это не помогло, то опытный мастер найдет причину и решит проблему. Наш автосервис оказывает услуги по замене, переборке и регулировке кулис по доступным ценам. Обращайтесь!

Остались вопросы? Звоните, поможем рассчитать стоимость ремонта: +7 (4012) 719-509